VW bus je už dlhodobo považovaný za osobný automobil, medzi transportérmi. Niektorý sa pozerajú na toto vozidlo ako na športové vozidlo s veľkým priestorom, a do zadného motorového priestoru dali nainštalovať motor Porsche Boxer. Dnes motor VW T5 sa nachádza v prednej časti vozidla a o extra výkon sa postará tuning ABT POWER NEW GENERATION. Skúsení odborníci z Allgäu na základnú sériu(180koní/132KW/400Nm) top dieselu dali 200 koní/147KW/ a 440Nm. Koncern VW najväčší tuner v celosvetovom meradle ponúka oveľa viac, ako jednoduchý tuning ,pretože srdce „ABT POWER NEW GENERATION“ je špeciálne vyvinutá riadiaca jednotka s príslušným softvérom.“ Z hľadiska účinnosti, trvanlivosti a mohutnosti je viac menej podobný k novému motoru, ako na jednoduché zvýšenie výkonnosti“ – vysvetľuje Hans-Jürgen Abt generálny riaditeľ: „ Pre kvalitu sme schopní zaručiť s rozsiahlymi zárukami“.
Pre tých „vodičov autobusov“ ktorí aj v krvi majú benzín skupina VW špecialistov aj k vozidlu 2.0 TFSI s 204 konmi/150KW ponúka zvýšenie výkonnosti „ABT POWER NEW GENERATION“, čo znamená výkon 240 koní/176 KW.
Kto má slabší TDI motor 84 koní/75KW, 102 koní/75KW alebo 140koní/103KW ani ten nie je bez nádeje – tu zase „ABT POWER FIRST GENERATION „ sa postará o zvýšenie výkonnosti. Podľa požiadavky ABT posunie vozidlo bližšie k športovému vozidlu a to všetko zabezpečia špeciálne závesné pružiny, alebo kompletná súprava športového podvozku.
Dizajn rýchleho transportéra dobre ukazuje, že ABT sa vyznáva vo svojej profesii. Jeden obsiahly balík karosérie- čo obsahuje prednú a zadnú zásteru, zadný spojler, mriežku chladiča, prahový spojler a denné osvetlenie- je k dispozícii aj s dlhým a krátkym rázvorom. Pri výrobe používajú PUR-RIM materiál- je to materiál z vysoko odolného plastu. K takémuto autobusu prislúcha poriadny Bass: zabezpečí to štvorvýfukový systém z ušľachtilej ocele a u ABT toto dáva bodku na „i“.
