Ďaleko je ešte 1.01.2015 ale továrenská firma už teraz začala rozmýšlať aby dovtedy mohla svoje autá predávať s naftovými motormi aj za veľkou mlákou, kde už dnes platia veľmi prisne emisné predpisy. Odpovedajúce európskej norme Euro 6, musela nájsť spôsob ako ešte viac znížiť emisie oxidov dusíka. Aj pre výrobcu je dôležité aby dôkladne sa zaoberal novými podmienkami. „Našou úlohou je tak dosiahnúť ekologické normy aby pôžitok z jazdy ostal.“ – vyjadril sa Hans Jürgen Abt. Trojlitrový turbodiesel ABT Q7 už teraz vyhovuje prísnim podmienkam ako je emisná norma Euro 5. Máme v pláne samozrejme upraviť aj deľšie autá, ktoré dostanú TÜV tiež.
„Oficiálne“ v skutočnosti je možné testovať vozidlá od 1.septembra 2014, či nové vozidlá vyhovújú prísnim hodnotám, predpísané v Emisii: kysličňík uhoľnatý (CO), kysličník dusičitý (NO2), uhlovodík (HC), kysličník dusičitý (NO). Európské inžiniery očakávajú oveľa nižšie hodnoty predovšetkým pri kysličník dusičity, uhlovodíku a pri kysličník dusičity. Od roku 2015 emisná hodnota na NO sa zmení z 180 mg/km na 80 mg/km. Firma ABT sportsline bol prvou výrobcou ktorá dosiahla tieto emisné normy s vozidlom ABT Q7 3.0 TDI Clea Diesel – v budúcnosť sa začina vo firme ABT Sportsline.
